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智慧物流已來,AI做的運(yùn)輸方案能有多智能?連云港晨輝物流運(yùn)輸公司
時(shí)間:2022-08-22?? 瀏覽:2272次

  一年前,大名鼎鼎的圍棋人工智能AlphaGo對弈圍棋等級分人、柯潔取得了三連勝的賽事深入人心。由此可見,人工智能深度學(xué)習(xí)算法已經(jīng)超越了人類的想象。AI遠(yuǎn)比我們想象中發(fā)展得更迅速,也遠(yuǎn)比我們想象中強(qiáng)大。事實(shí)上,對于機(jī)器不知疲倦的搜索效率和無情感特征而言,下棋不過是一個(gè)通過機(jī)器計(jì)算能力求優(yōu)解的行為。由于圍棋所產(chǎn)生的搜索范圍空間大,基本上很難找到優(yōu)解,所以在算法設(shè)計(jì)上,AlphaGo又按照人類的思維方式加入了價(jià)值判斷,這就是其核心算法。那么在物流運(yùn)輸行業(yè),貨物的運(yùn)輸與調(diào)度、承運(yùn)商的管理又何嘗不是像在下一盤很大的棋局呢?未來十年是物流行業(yè)的“黃金十年”,也是被人工智能重新定義物流全流程的十年。其中,為重要的是,企業(yè)要懂得利用智慧化平臺去計(jì)算、思考、決策,做到如何智能調(diào)度,優(yōu)化配送時(shí)效和節(jié)省各方面成本。從這個(gè)層面上,唯智信息率先推出了ROS路徑優(yōu)化系統(tǒng),能利用AI算法在分鐘級時(shí)間內(nèi)運(yùn)算出滿足各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求的佳運(yùn)輸方案,綜合考慮車型、運(yùn)輸?shù)?、收貨時(shí)間窗等約束,選擇合適的車型和線路生成成本優(yōu)的運(yùn)輸調(diào)度方案,可適用于B2B業(yè)務(wù)的多點(diǎn)配送和多點(diǎn)取貨場景,幫助客戶運(yùn)輸成本,調(diào)度效率。如同AlphaGo下棋的率運(yùn)算,企業(yè)在采用了ROS系統(tǒng)自動(dòng)編制物流運(yùn)輸計(jì)劃后,傳統(tǒng)人工需要1-2小時(shí)的配送計(jì)劃編制時(shí)間被縮減到5-10分鐘,效率12倍。更為重要的是,ROS系統(tǒng)支持基于實(shí)際場景的約束條件,可以將收發(fā)貨倉庫作業(yè)時(shí)間、收取貨點(diǎn)時(shí)間、行駛速度、訂單晚送達(dá)時(shí)間等實(shí)際配送場景加入到計(jì)劃模型中,基于運(yùn)籌學(xué)的優(yōu)化算法,進(jìn)行精密計(jì)算。同時(shí),唯智信息的ROS系統(tǒng)支持靈活的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)設(shè)定,靈活設(shè)定車輛啟用成本、單公里成本、油價(jià)補(bǔ)貼、階梯費(fèi)率、多點(diǎn)作費(fèi)等,支持去程費(fèi)用與回程費(fèi)用的分別設(shè)定,從而更好地?cái)M合ROS的優(yōu)化目標(biāo)和實(shí)際運(yùn)費(fèi)結(jié)算合同,達(dá)到效率大化,成本優(yōu)化。此外,由于整個(gè)物流過程全程進(jìn)行信息化管理,ROS系統(tǒng)擁有直觀的優(yōu)化結(jié)果顯示界面,能夠清晰地在地圖上展示優(yōu)化結(jié)果,顯示每條線路的行駛軌跡及配送順序,支持調(diào)度計(jì)劃明細(xì)的查看,同時(shí)對每個(gè)調(diào)度單對應(yīng)的車型和配載比一目了然,確保效率和。對于智慧物流而言,致力于科學(xué)調(diào)度的ROS系統(tǒng)只是供應(yīng)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié),與主流ERP、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、分銷系統(tǒng)和生產(chǎn)制造系統(tǒng)等現(xiàn)成接口的集成,配合唯智TMS、WMS系統(tǒng)綜合應(yīng)用將能賦能物流行業(yè),體現(xiàn)出無限的發(fā)展?jié)摿?。在智慧供?yīng)鏈的改造實(shí)踐中,企業(yè)之間的競爭早已不是簡單的流量和商品的競爭,更多的還是技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)管理的競爭,AI的入局不僅物流速度,更讓實(shí)現(xiàn)銷量預(yù)測及智能庫存管理成為可能。唯智信息的ROS路徑優(yōu)化系統(tǒng)一經(jīng)推出,便得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)可。全球零售巨頭沃爾瑪也采用了唯智的ROS系統(tǒng),基于額定載量、柔性超載量、行駛及卸貨速度、多送貨點(diǎn)數(shù)、允許轉(zhuǎn)載訂單類型、車型階梯費(fèi)率及長工作時(shí)長等約束條件,采用豐富的成本計(jì)算模式,自動(dòng)匹配車型及時(shí)間窗口,進(jìn)行承運(yùn)商份額管理,自動(dòng)定位收貨地址。采用唯智ROS路徑優(yōu)化系統(tǒng)后,沃爾瑪實(shí)現(xiàn)了調(diào)度時(shí)間、出車次數(shù)及運(yùn)輸成本的大幅度。唯智ROS系統(tǒng)使其配送線路生成速度大大,排車計(jì)劃時(shí)間縮短;此外,司機(jī)可使用APP直接簽收,可及時(shí)拍照上傳系統(tǒng),人力成本;針對簽收晚點(diǎn)、未及時(shí)簽收、在途異常等16種預(yù)警事件,可實(shí)時(shí)監(jiān)控每一票貨物的在途情況,由此了調(diào)度工作量。數(shù)據(jù)的積累過程也是機(jī)器的學(xué)習(xí)過程,伴隨著機(jī)器越來越聰明,方案也會(huì)變得更科學(xué),耗時(shí)更短,效率更高。今,唯智信息的ROS系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷過多次迭代升級,能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、地址識別、路網(wǎng)管理、場景管理、計(jì)劃可視化等多項(xiàng)功能,并在大型零售、餐飲、煙草等門店室內(nèi)配送,制造業(yè)、汽車行業(yè)等入場物流等多個(gè)領(lǐng)域得到了應(yīng)用,并獲得了企業(yè)的廣泛好評。未來,物流的技術(shù)將會(huì)與場景互為促進(jìn)。唯智信息也將其優(yōu)化算法運(yùn)用到云運(yùn)輸管理、貨物追蹤管理等更多信息化平臺當(dāng)中,鏈接企業(yè)及其上下游,致力于運(yùn)用AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流實(shí)現(xiàn)“智慧化”、“效率化”、“成本優(yōu)化”,在打通物流數(shù)據(jù)、整合物流信息、優(yōu)化物流資源、提高物流組織化程度等方面成為行業(yè)表率。關(guān)于唯智信息唯智信息創(chuàng)立于2001年,是國內(nèi)率先提出并部署完成物流混合云戰(zhàn)略、集智能和移動(dòng)互聯(lián)于一身、提供供應(yīng)鏈解決方案的。公司總部位于上海,在設(shè)立15家分支機(jī)構(gòu),擁有一支超過450人的高素質(zhì)、化產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。2016年在中國新三板上市,股票代碼837981。目前唯智信息旗下OMS、TMS、WMS、BMS、ROS、LRCS、TCS和物流鏈云平臺等產(chǎn)品為制造、零售、快消、醫(yī)藥、電商、冷鏈、汽車、3PL等十大行業(yè)1000多家企業(yè)節(jié)約物流成本,供應(yīng)鏈效率。唯智信息旗艦客戶包括沃爾瑪、康師傅、國流、中車集團(tuán)、上汽通用、富士康、日日順物流、菲尼克斯、、德邦和世能達(dá)物流等一大批明星企業(yè),被APACCIOOutlook雜志評為“亞洲物流科技公司25強(qiáng)”。