如果你有親戚朋友能提供穩(wěn)定貨源。確實能達到你期望的這個數(shù)字。如果你之前對物流運輸不太熟悉，也沒穩(wěn)定貨源，那么這樣的車型一般月賺1-1.5萬。因為：一，社會車輛并不。你不運有人干，只要不是特種車，運價上不來。二，掛靠在別人公司下來，公司還要賺一筆。到你手上錢不會太高。三，油價也不便宜，車一上路，維修、保養(yǎng)、高速費、保險。這些成本去掉，賺的也就沒那么多了。四、貨運app盛行，明碼標價，發(fā)貨方都清楚低價，比起以前難有高價運費出現(xiàn)。后友情提醒下，除了交強險必須買之外，商業(yè)險務必買足，（一年100萬的。）給自己貨運風險加到防火墻。物流其實是和每個人息息相關的行業(yè)，不能狹義的把物流只看成是快遞，包括大家去超市購買的生活用品、市場買的米面糧油菜如果沒有物流行業(yè)的辛苦工作，大家不會享受到現(xiàn)在的方便。現(xiàn)在物流行業(yè)的確不是很好做，導致其原因是多方面的，老柒在這里先來個拋磚引玉，希望大家也來踴躍發(fā)表看法。后，廠家隨意扣押物流公司的運輸費用。特別是很多物流是貨運司機出身，廠家一般會欠3個月左右再給結算物流費用，這些物流哪里承受得起，他們的運作資金通常只有二三十萬，而扣押的物流費用動輒多達一兩百萬?，F(xiàn)在很多傳統(tǒng)物流都在往互聯(lián)網(wǎng)平臺方向發(fā)展，不過這也不能解決物流市場根源“亂”的現(xiàn)象，有關部門需要加強監(jiān)管力度，給物流人一條活路。